Une semaine plus tard, les barrières de Capp Street tombent au travail

Apr 14, 2023

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Quelques jours seulement après que les barrières en béton ont été retirées de Capp Street et que les nouveaux remplacements de bornes en acier ont été laissés à eux-mêmes, certaines des nouvelles bornes ont déjà été endommagées et renversées.

Les bornes en acier jaune pliables le long de la rue Capp, de la 18e à la 22e rue, sont destinées à limiter la circulation automobile dans le quartier rouge informel de la Mission. Les poteaux sont maintenus debout avec des épingles, mais déjà, plusieurs des cadenas maintenant les épingles en place ont été retirés.

D'autres manquent complètement leurs épingles et basculent d'une simple pression de la main. Les résidents ont mis des jardinières en bois en renfort, maintenant les bornes droites. Mercredi, les ouvriers ont installé une nouvelle signalisation pour accompagner les barrières déjà endommagées.

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"Nous sommes inquiets pour leur courage", a déclaré le résident Jason Schlachet. "Je suis content qu'ils soient là, mais ils doivent être efficaces."

Les travaux publics de San Francisco ont installé les bollards en mai, après une période d'essai avec des barricades en béton qui ont apparemment réussi à dissuader les croisières sexuelles dans la région.

L'extrémité sud de l'intersection 18e et Capp est bloquée par des bollards, tout comme les extrémités nord des intersections 20e et Capp, 21e et Capp, et 22e et Capp.

Les dalles de béton beaucoup plus impénétrables qui précédaient les bollards n'ont été retirées que samedi. Ces énormes barrières avaient été couvertes de graffitis et le service d'incendie a fait part de ses inquiétudes quant à l'accessibilité en cas d'urgence.

Les véhicules d'urgence comme les camions de pompiers peuvent rouler sur les nouvelles bornes et les effondrer, et la ville peut ensuite remplacer les goupilles qui les maintiennent en place.

Mais, il semble que les véhicules civils - ou les personnes avec des coupe-boulons - puissent également aplatir les poteaux en acier.

La porte-parole des Travaux publics, Rachel Gordon, a déclaré qu'elle n'était pas certaine de la façon dont les dommages se sont produits.

"Nous examinons pourquoi cela a échoué et comment nous pouvons nous assurer qu'ils sont sécurisés à l'avenir", a-t-elle déclaré.

Pour l'instant, de nombreux habitants sont toujours satisfaits des effets du blocage des rues : plusieurs habitants ont déclaré lors d'une réunion de la communauté policière, tenue plus tôt cette semaine, que le travail du sexe et la circulation automobile ont pratiquement disparu sur les blocs où les barrières ont été installées.

Les dessins à la craie des enfants sont visibles au milieu de la rue et la circulation est minime. Les camions de chargement se garent le long des barrières, sans avoir à utiliser une place de parking ou à bloquer la chaussée.

"Pour la première fois en 40 ans, je peux ouvrir ma fenêtre la nuit", a déclaré une femme lors de la réunion communautaire. "Littéralement... je peux ouvrir ma fenêtre la nuit sans avoir à écouter les arguments, et les voitures se balancent dos à dos."

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JOURNALISTE. Eleni est notre journaliste spécialisée dans le maintien de l'ordre à San Francisco. Elle a déménagé pour la première fois en ville sur un coup de tête il y a près de 10 ans, et la Mission est devenue sa maison. Suivez-la sur Twitter @miss_elenius.